宝马股票行情
股票行情上行的三条件是什么？
从周K线图观察，自2005年初以来，周K线图已构筑了较为典型的头肩底形态，且其颈线位就在1170点附近， 故一旦行情有效突破1170点，按照理论升幅将达上证指数1350点以上。
从目前看，此种可能性极大。
因此多方而言，稳步推进至关重要。
联系到目前的平均股价较低。
在无重大利空消息下，轻言股指大幅度下跌，有较大难度，在连续四年的调整行情中，股市的泡沫成份已消退，风险已得到有效释放。
同时，由于长期行情后的相对高点1300点已有效突破，本周股指加速上扬。
在历史低点被有效突破的作用下，拓宽了股指继续上行的空间。
后市行情还会延续上涨？后市要能继续走强，必须符合以下三个条件。
一、沪深股市在后市成交金额稳步放大，二市总成交金额至少350亿元以上，如果快速萎缩，特别是重回250亿元以下，则须警惕行情重陷低迷； 二、上证指数近期应站稳在1330点之上；深证成指（资讯 行情 论坛）应站稳在3400点之上，有效地向上突破盘升，行情较大； 三、前期的领涨板块和连续劲升的个股继续上扬，有新的领涨板块出现。
股票常识中分时走势拉升突有什么特点？
这种较典型的拉升突破型走势，不仅可以为我们带来短期的获利机会，也会对日后的中线走势的判断奠定基础，对这种走势的判断有两种结果：一是下跌途中的换挡，一是上涨之初的热身，如果短线的强势比较温和的持续，中线趋势向上；短期出现暴发性走势，中线趋势可能继续向下。
如果一个亿一笔买入股票会怎么样
小盘股不够你买的，小盘股每天的成交百十万，涨停价挂单，直接涨停。
大盘股不好说，成交当天过亿的股多的是，如果直接涨停挂单十有八九是高开低走，等着解套走人的股全砸在你手里。
几大银行每天的成交基本在20亿上下浮动，一个亿相信当天也会激起一个大的浪花。
如何看待华晨与宝马否认华晨宝马股比调整？
7月12日，据德国某媒体消息，宝马将增持华晨宝马合资公司的股份，持股比例由目前的50%提升至75%。
展开全部消息一出，华晨中国的股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%。
股比生变势必对华晨中国的盈利造成影响，股价下跌也是在情理之中。
12日晚间，宝马华晨双双否认合资股比变更为75:25。
据透露，2019年，华晨宝马的整车产能将达到52万辆；接下来，在沈阳的投资将持续增加，推动华晨宝马继续增长；2020年，BMW核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将于沈阳投产并出口到全球市场。
该协议的签订，显然对华晨中国来说是一大利好，但华晨宝马只高兴了三天，就传出合资股比将生变，这对华晨中国的股价相当于一记暴击。
知情人士表示，双方已经就宝马持有75%华晨宝马股份达成协议，目前正在讨论增持股份的价格，甚至是宝马持有超过75%的股份可能性。
某杂志表示，这将创造宝马集团的新历史，至今外国汽车制造商在中国的合资公司最高持股只能为50%。
宝马或是首个获得中国政府许可的，持有超过50%的在华合资公司股份的公司。
提高股比，可以让宝马集团更加安心地在中国扩大产能，而近期政策的利好也有利于宝马在华的合资股比提高。
在双方签约当天，国务院总理李克强表示，宝马公司在中国合资企业持股超过50%，这是中国对外资车企开放合资股比的“第一例”。
来源：观察者网...
中线黑马的K线形态特征是什么？
日K线图是研判股票走势的重要工具，中线黑马的吸筹周期较长，虽然主力一定会刻意掩饰，但是仍然有许多迹象会泄露主力的真实意图。
一、阳线量大，阴线量小，阳多阴少。
与一般股票不同中线黑马股的K线图上阳线的成交量数倍于阴线成交量，特别醒目。
提示该股买入意愿强烈而卖压极轻--供不应求股价即将上涨。
二、股价上行而成交量递减。
与一般的价涨量增的股价运行规律不同，中线黑马由于多数筹码被主力锁定，导致盘中筹码稀少，仅须较小的成交量就能将股价推高，并且越推高成交越小。
我们可以看到均价线不断上行而均量线不断下行的特别现象。
三、高位地量--中线黑马的最佳介入点 在主力基本完成吸筹洗盘之后，主力的控盘程度已经达到拉升的临界状态，此时主力往往会停止行动，测试盘中卖压大小。
这种情况一般会形成较高位置的底量成交。
因此确认中线潜在黑马后可以在高位底量的尾市介入，捕捉次日展开的拉升行情。
四、中线黑马的均线特征 采用（10,20,30）均线系统，中线黑马在拉升前夕都会形成一条平滑上升的通道，其间股价极少跌破20日均线--我们称之为黑马跑道，特征非常明显。
利多方舟股票分析软件怎么样？
飞狐、分析家、指南针、通达信、大智慧、双子星、钱龙、胜龙、海融，排名有先后哦。
下面是MACD中股神MM对两个垃圾的垃圾行为的总结性分析，相信对你有帮助哈。
--> 利多方舟&操盘手的十大败笔（大家进来讨论一下，主题就是公式，指标） 输了钱怨软件，用什么软件也输。
不同意理想论坛的那个帖子。
然而利多方舟和操盘手这轮广告大战，据操盘手讲师声称，双方已经烧光4亿大洋。
得到了什么呢？假如网上发帖：“请问利多方舟和操盘手软件我买哪一个？”有好事者不妨发此帖一试，就知道4个亿白扔了。
败笔一：用大众传媒卖小众产品 宝马奔驰不在电视上做广告。
宝马中国年总销量31600台，电视是给13亿人看的，花多少钱才能打中一个宝马用户？电视广告适合大众消费品，妇女卫生巾、婴儿奶粉、DVD、电视机等。
7000万股民难道是小群体？不错，股民是大众群体，然而买软件的股民只占股民总数的0.5%，全国加起来不到20万，还是15年陆续发展的。
卖操盘手软件的橡果国际原先是卖减肥药的，这次卖炒股药，知道这药苦了。
利多方舟的电视直销网站，一天的点击量不到50次，能卖几个啊？肥了电视台和报纸了。
败笔二：找财迷当客户 看利多方舟和操盘手的电视广告，股市菜鸟都能轻松发财！这样的广告，只能招来最贪心的股民，也只有最财迷的股民才相信广告。
贪心的股民是赚不到钱的，用什么软件都不能赚钱，这是铁律。
利多方舟&操盘手得到的就是这样的客户，输钱了，他们从来不检讨自己的弱智，只会把亏损归咎于软件。
找这样的股民当客户，利多方舟和操盘手还有活路吗？ 败笔三：神化傻瓜指标 操盘手的SB买卖提示，利多方舟的5彩K线，各自是两款软件的卖点， 8年前有一款软件，叫“股神大趋势”，没做几年，死了，连骨头都找不到了。
为什么？不是说用SB指标、五彩K线做G中金翻几倍吗？这是事实，还有个事实，股民不敢买G中金。
SB指标同时发出数百个买入信号，什么不涨，股民买什么，回头再骂五彩K线扯淡。
股神大趋势当年就是这样给骂死的。
败笔四：卖摇钱树指标 这俩软件有些技术，如果留给自己炒股，说不定早发财了。
哥俩把神奇指标给股民用。
上市公司圈股民的钱，黑嘴蒙股民的钱，佣金印花税吸股民的钱，庄家坑股民的钱，股民自己又不争气，总想着不劳而获，指望一个五彩K线就把股民救了？做什么梦呢？ 败笔五：低估市场难度 利多方舟和操盘手不明白，为什么如此强大广告攻势，为什么无人买单呢？知道现在谁在炒股吗？这是15年股市的幸存者。
当了15年赌徒都没死，什么没见过？什么人还相信呢？这些人，用过钱龙、胜龙、海融、指南针、分析家、大智慧、飞狐、双子星、通达信……，给他们讲什么故事才能说服他们掏钱呢？跟本就没招。
新股民呢？新股民听老股民的，老股民一句话，说什么都不好使了。
败笔六：用黑嘴的方式忽悠 你能吹，黑嘴更能吹。
黑嘴昨天推荐的股，今天就涨停，你敢这样吹吗？软件PK黑嘴，秀才见了兵，有理说不清。
软件骂黑嘴欺诈，可你不也忽悠吗？狗咬狗两嘴毛，真打起来，都是黑的。
如果你不吹，更没活路，你不承诺发大财，他不买你的东西。
你怎么办？当黑嘴吗？也不行。
黑嘴没成本，上嘴皮碰下嘴皮，这黑嘴臭了，那黑嘴来了，换个人继续吹，你能吗？吹了点牛，又不敢往死里吹，147、258、369十三不靠，不黑不白的，能赢吗？ 败笔七： 地摊上卖软件 利多方舟和操盘手把自己卖给了电视直销商，和减肥药、增高器、去疤灵摆在一起，大败笔。
金融产品摆到了地摊上，身份都没了。
好歹也是玩金融的，开麦当劳还找条干净的街呢，何况卖软件。
败笔八：冷落中央电视台 中央电视台《中国证券》，指明到姓的骂利多方舟公然欺诈，早知如此，送点广告费给央视不就结了，你当他的广告客户，他还能骂你？ 败笔九：不诚实 “这一智能系统就是一套在十几个大型计算机上运行的千万行代码。
它包含了无数个关系判断，数学模型和运算模块，集中了对各种金融理论、行情数据、华尔街不同模式和国内股市10年操作经验的提炼。
这一投入巨大的提炼结果，就是利多公司独家密绝的方舟智能系统大型计算机一台就够了，要十几个干什么？战胜国际象棋冠军也就一台大型计算机，这家公司要用十几台？是学计算机的吗？哪个大学毕业的？问问你们老师，北京大学有几台大型计算机？ “上千万行代码”， Windows2000的原代码只有几百万行，你以为你是谁啊？ “60多位证券投资专家，10多年跟踪国内A股涨跌规律……20余位金融软件工程师，通过智能计算机海量运算…….”（操盘手，2006-6-3证券市场红周刊广告），投资专家有一个就够了，你一家小公司要60个做什么？报上姓名，是哪60位神仙？一个基金管理公司，操作数百亿资金，也只雇得起20余个投资专家。
编操盘手这样的应用软件，要20余位金融软件工程师做什么？ 资本市场只要真实的东西，假报表最招人恨，那些卖增高器减肥药的电视直销商进入资本市场发财，请先学学这里的游戏规则。
败笔十： 选这个行当做是最大的败笔
股票在哪些情况下必须马上清仓？
一、不要受自己买入成本的盈亏的影响，应该根据大盘政策消息及涨跌的节拍规律以及涨跌的幅度等信息综合判断，如果是该下跌了，则无论是赔是赚一定要无条件地出局。
二、主动卖出点：你买的股票已经有了一定的涨幅（3%-30%），并且感觉该股已经出现上涨乏力现象，且量能不能持续放大了，没有上攻动能，这时应考虑逢高卖出了。
三、连续3-5天的中阳线，一旦上涨无力，则应果断出局。
四、拒绝中阴线和大阴线的出现，一旦出现，马上卖出。
五、大盘明天又要向下调整了，应卖出暂时回避。
六、阴线吃掉原来阳线的1/3，则考虑随时要卖出，吃掉一半则卖出。
七、破8日线卖，破12日线更得卖，破5周均线更得必须卖。
八、利空的突然出现，要在第一时间卖出；买进后感觉受骗上当，则立即逢高出局。
九、破强支撑线，立即卖出，30日均线拐头向下，全部清仓出局。
BMW的历史
宝马（bmw）的全称是巴伐利亚汽车制造厂（bayerische motoren-worke），英文是bavarian motor works。
它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。
这家公司第一个成功的产品是由麦克斯· 费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。
德国王牌飞行员恩斯特·乌德特和红色公爵弗雷德·冯·利希特芬把他们成功德很大一部分归功于宝马的引擎。
1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，于是公司进行了一系列的重组，并购入希利奥士厂的制造权，但后来发觉helios的摩托车一无是处，差点把bmw拖垮。
1922年，bmw自己研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，之后在nuremberg的victoria-worke厂房重新制造了一台由麦克斯·费兹设计的500ml风冷水平对置的两汽缸摩托车发动机，装配在革命性的r-32摩托车上，它的动力是通过传动轴而不是链条传递到后轮，r-32为经典的宝马摩托车定下了样本。
1924年宝马把r-32投入市场竞争很快就获得了成功。
宝马想要制造它自己的轿车，但它不想挑战那时大型的戴姆勒奔驰汽车，所以决定尝试一些小型车。
那时一家名为艾逊力运输工业的工厂拥有一个名字叫华特堡（wartburg），后改名为迪西（dixi）的汽车品牌。
当时迪西汽车销售欠佳，所以向英国奥斯丁（austin）车厂申请在德国制造7型车的权利，1927年正式投入生产，改名为dixi 315 dai(da即德国版)，这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿，令车厂转换生机。
在宝马的股东眼里，艾逊力和bmw合并是一次品牌提高的最佳良机，终于在1928年两家合并了。
1929年7月，bmw推出首辆汽车315，是将年初生产的dixi 315转名来的，但专家不同意dixi 315是bmw第一辆汽车，无论如何，bmw的315一直生产至1932年末，历时近6年。
迪西是非常基本的交通工具，但它使宝马走进了四轮世界。
它看上去怎么也不像一辆赛车，然而迪西的拥有者却迫不及待地在赛道上开始了试车，令人惊奇的是一辆迪西车居然在1929年的阿尔派拉力赛中取得了成功。
1932年3月，厂方从315改良而成的320诞生了，它配备一台782ml发动机，新车开始有自己的个性和方向，功率由11增至15kw。
1933年，在德国的柏林车展上，bmw展示了他们最新的303型，是从320演变过来，配用一台并列6气缸、双化油器，气缸容积1,173ml，功率为22kw的高性能双门四座位轿车，车头盖占了车身的一半，两边通风隔设计相同，以中线分开，车厢空间充足和舒适。
303型之后再延伸至315,319,320及321型，bmw的创作源泉正在长流不息。
另外，似乎bmw对跑车情有独钟，1935年宝马的第一辆跑车315-1问世，它是315的改良版，装有三个索利克斯化化油器的六缸发动机功率增至29kw，极速达130km/h，此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
它的典雅设计，突出了宝马对性能的严格要求。
315-1双座车在1935年和1936年制造，总共只生产了242辆，但它为以后那成功的宝马车设定了遵循的样本。
1936年，外型和旧款一样，增大了汽缸容积至1911ml的319型面世，功率提高至40kw，极速也增加至140km/h，压缩比为5.6:1。
这时bmw也开始涉及制造touring car市场，也就是今天统称为三厢式四门房车，这就是漂亮的326型车，它经典的车身设计使它成为1936年柏林汽车大展上引人注目的亮点。
它的对象是中上阶层的家庭，用来吸引奔驰车顾客的，同时它也代表着宝马正在朝高端市场迈进。
这是30年代最成功的宝马车，在1936到1941年间共售出了16000辆，326为购车者提供了液压刹车、扭力杆后悬挂系统、新设计的独立前悬挂系统以及用来替代以前宝马轿车底盘的坚固车身，它有敞篷和硬顶两种车型，最高时速可达112公里。
同年，bmw的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计，而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。
326型不久成为bmw6气缸房车的主力，那里还包括销量不佳的320型（1937—1938）及321系（1939—1941）。
正当宝马以它的家用系列和豪华系列轿车获得成功之时，它已研制出了即将成为三十年代最伟大车型的经典车型。
1936年宝马推出的328型车对跑车界的影响是巨大的，它改进了315-1型跑车的设计，装配具有高性能铝制汽缸头的宝马2公升发动机，可以选装比赛专用变速箱和快拆式车轮，328型车的最高时速接近150公里，轻型的管壮底盘使悬挂系统相对更软，但是操作极为舒适。
在30年代的余下几年中，宝马328成了跑车设计中的一个标志产品，在战后的岁月中它更成了一个经典，为收藏家和老爷车赛手争相收集。
对于许多宝马爱好者而言它仍使公司历史上的最高点！ 典雅的设计是整个三十年代后期一系列轿车的一个特点，327是所有宝马车中外观最漂亮的车型之一，它是早期326的双门跑车版。
因为公司决定首先推出328双座车，所以327推迟到1937年才推出，它是装有328跑车的2公升发动机的高性能车型。
到三十年代末期宝马确切地代表了富裕地纯纳粹德国生活方式的顶点。
除了发动机可供选择以外327提供...