电动车电池参数、电机参数和两者的关系

1. 目前还是以铅酸电池为主，少量配备锂电池。主要原因还是价格问题，便宜的三元聚合物锂电池价格便宜，但是寿命太短，一般一年左右就不行了，安全性也是问题；磷酸铁锂电池国产的也是寿命短，内阻大，价格还不便宜，所以一般都是买进口的美国A123的B品电芯来组装的（A品太贵，而且买不到），这个也是超级贵，48V20A的全新黄皮18650的A123电芯组装的至少2000-3000元。所以目前除了少数电动摩托车发烧友，电池还是以铅酸为主。

2. 电池的规格一般就是分为电压和容量，可以自行组合。

标准电压分为24V、36V、48V、60V、72V（以12V递增），24V和36V一般是电动自行车用，高于72V的目前没有通用的充电器，一般都是发烧友才用。

容量一般分为5AH、10AH、12AH、15AH、20AH、22AH、30AH、40AH等，高于40AH的电池太重，一般只有三轮车才用。

电压和容量的关系：电压高的速度快，容量高的里程长。

3. 电机的规格：电机一般按功率区分，280W、350W、500W、800W、1000W、1200W、1500W、2000W。一般人用的最多800W足够，高于1000W的都是发烧友用的。

电机功率越大，速度越快。看起来似乎和电压没啥关系，但是高功率的电机为了降低工作电流（这样对电池好），电压都不会低的。

按照结构分，电机可以分为有刷和无刷、有齿轮和无齿轮，组合起来一共是4种：有刷有齿、有刷无齿、无刷有齿、无刷无齿。有刷电机结构简单，但是需要电刷来换向，所以寿命受电刷的限制，功率也不能太大；无刷电机目前是主流，寿命长，效率高。有齿轮的电机和无齿轮的电机主要区别在于，有齿轮的电机扭矩可以比较大，但是电流还小（通过齿轮转换实现），这样电机起步时非常省电，而且电池寿命也延长，但是一般电机齿轮都是塑料的（金属的噪音太大），所以国产货一般总是坏，除非你用日本进口的雅马哈电机，那就没问题了。无齿电机就是最好不要满把起步，这样电池电流大，对电池不好，而且爬坡能力也不如有齿电机，就是寿命好，国产的也行。

4. 刚才说了电机功率和电压的关系了，因为功率P=电压U x 电流I，因此功率相同的电机，电压越高，电流越小，电池的放电电流越小，放电时间越长，因此两个同功率的电机，电压高的比电压低的跑的里程能多些（电池相同的情况下）。

5. 综上所述，电机功率和电池的关系已经很明确了。你只需要注意一点就是，骑行时最好不要大电流放电，这样对电池不好就行了。另外电池的电压要和电机的电压相同才能使用。

如果你说的是电动汽车，除了电动汽车电池是锂电池，其他的都差不多，电动车电池美国那边是以锰酸锂和磷酸铁锂并行的，日本是锰酸锂为主，中国嘛，目前还在吹牛阶段，没看见什么好的电池问世。

电动车电池哪个好，电机有什么区别？急急急！

1、作为国内第一、第二品牌都具有很高的知名度，电动车电池作为一种特殊使用环境产品，无论哪一品牌电池也会有不低故障率，所以售后好是最关键的。

2、电机500和350是指的电机功率，500w电机的电动车就是所谓电摩，功率大、速度快、扭矩大、骑行电流大、电池寿命短。350电机相对骑行电流小一些，电池寿命长一些，根据自己的需要选择。

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电动车锂电池电机和酸电池电机区别

　　电动车锂电池电机和酸电池电机区别

　　一、铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。

　　二、锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

　　由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。

　　 1 具有更高的能量重量比和能量体积比

　　2、电压高，单节锂电池电压为3.6V，约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压；

　　3、自放电小可长时间存放，这是该电池最突出的优越性；

　　4、锂电池安全性能较差；

电动车800W的电机最大能配多少伏的电池

想达到60KM/H以上的速度，

电机最少应该达到800W

目前市场是很多电机800W的车子，有的配72V电池，有的配 60V电池，还有48V的，

现在我们计算下，如果800W满负荷，这个配置的电流各是多少。

800W/72V=11.12A

800W/60V=13.34A

800W/48V=16.67A

这个主要要看你原来配的是多少，否则你配大了你可能装不下去，不过常见的是72V，20AH，一节12V，也就是需要6节，当然也有可能是60V的，不过800W电机我觉得基本就这两种，因为大一点的电动车通常电机都是上千瓦的

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怎样才知道电动车是多少伏的

电动车多少伏的是指电动机的电压，也可以说是电瓶的总电压，两种方法可以知道电动车是多少伏的

1，打开电动车电池仓，看看有几个电瓶，一个电瓶一般都是12v，4个i就是48伏，有些电池仓无法打开，几个电瓶用外包装包好成为一体，那么应该在外包装上可以看到电瓶的参数标签，可以知道电池的电压和容量

2，可以查看电动机外壳，电动机外壳都标有电动的电压和功率，

电动车电机功率是怎么计算出来的？ 还有，和电池、控制器的关系如何？

理想情况下，标准的电池，额定的电压，电机线圈中流动着10安多一点的电流，公式是：P=IV,此时的电机才能正常的运转起来，控制器可以看成是一个多档的（无极变速的）开关。