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汽车一体化压铸发展前景如何?(含概念股)

邓高分享

汽车一体化压铸是新工艺技术,也是车身与底盘向更高集成度发展的基础核心技术,最早是特斯拉提出的。(下面是小编为大家收集的汽车一体化压铸发展前景如何(含概念股)相关信息,希望你喜欢。)

汽车一体化压铸发展前景如何?(含概念股)

汽车一体化压铸最大优势在于较低的单车制造成本,可以将后地板原来有的很多零部件通过冲压焊接集成为一个部件,不但成本会下降,还有很明显的减重效果。

一体化压铸前后地板+CTC:特斯拉提出的车身和电池的一体化技术,除了将前后地 板一体化压铸之外,还将电池包上盖和汽车中地板合二为一进行一体化压铸,将能够降 低汽车 10%的总重,增加 14%的续航里程,并且达到减少 370 个单体零部件的效果。

对于一体化压铸技术来说,最重要的设备就是压铸机。从下游需求来看,汽车是第一大来源,占70%以上。目前这个技术的普及度还比较低,属于刚起步的范围,但随着新能源汽车的发展,一体化压铸技术的广泛应用只是时间问题。

一体化压铸前、后地板:2022年4月,特斯拉再次公布了ModelY上应用的更为简化的一体化压铸产品,其进一步将前后地板零部件由171块金属简化为2块金属,从而也减少了超过1600个焊点。

除了特斯拉之外,造车新势力布局意愿强烈,大型压铸件的实际上车有望逐步进入“从1到多”阶段,我们预计蔚来、小鹏、理想等新势力有望2022~202年量产车型中实际使用一体压铸工艺。传统车企及海外品牌,如一汽、沃尔沃大众也在积极进行前期调研或战略规划,我们估计可能于2025~2026年新车型中应用一体压铸。

根据中汽协数据及中性预测,2022~2030 年中国/全球新能源汽车一体压铸设备年均需 求为 72/181 亿元。如果考虑燃油车也有减重需求,采用一体压铸工艺,我们假设 2030 年 一体压铸在新能源车/燃油车的渗透率分别为 100%/20%,那么全球燃油车对一体压铸设备 的年均新增需求为 32 亿。因此,综合考虑新能车和燃油车需求,一体压铸设备年均新增 需求为 213 亿元。

一体化压铸概念股有:文灿股份、爱柯迪、旭升股份、立中集团、拓普集团、伊之密、广东鸿图等。



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